1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。四川冷藏车
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。四川冷藏车
4、真空吸附式粘贴

冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。那如何在冷藏车操作才能达到事半功倍的效果呢？今天，小编带领大家一起来看看里面的奥妙。
　1、正确的操作可以保证货物得以在完好的状态下保存及运送。
　　只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。
　　2、预防性保养可使维修及营运费用减至最低。四川冷藏车
　　在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯；并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等；然而目前个别品牌的冷冻机组（如美国冷王）为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种高端机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。
　　因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。
　　3、合适的包装对于保护货物至关重要。
　　对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。四川冷藏车
　　由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我们国家制定的关于散装速冻食品一律不准销售，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气。
　　4、将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
　　在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
　　原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
　　5、.货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。
　　许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
　　因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。
　　6、.即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因；货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。
　　一部合格的冷藏车，必须保证车厢六面有较好的通风，货物六面没有任何阻塞；良好的空气流通，可以保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷（热）气体将外界进入车厢的冷（热）源与货物隔绝开来，从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞，该部分的冷（热）源就会直接进入物品，导致货物温度发生变化。确保回气遮板状况良好；不要阻塞蒸发器的入口（回风）；回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物结冰。
　　7、货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包朔料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。四川冷藏车
　　一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。
　　8、不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。
　　装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。
　　由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。
　　另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。
　　9、车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。四川冷藏车
　　使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。
　　10、搬运得当；车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货（空栏筐）和易腐物品。
　　为了保证车厢内的货物温度，对于市内配送车辆，建议使用条形门帘，以保证快速卸货时（在不关闭冷冻机组时），车厢内的冷气不会快速散失出去。
　　不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货品质量受到影响。
　　正确操作和使用冷藏车，是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。　　
隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

1.冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。四川冷藏车
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
冷藏车制冷机组的选择
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。四川冷藏车
2.冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
保温厢体的选择
厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新高效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。四川冷藏车
对此，根据企业的具体需求当前已研制出“RFID冷链温度管理系统”及“GPS+温度监控冷链管理系统”。通过先进的RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合，在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和药品的物流管理和生产流程管理中，将温度变化记录在“带温度传感器的RFID标签”上或“实时”的通过“具有GPS及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传”到企业的管理平台，对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。可以简单轻松地解决食品流通过程中的质量监控问题。四川冷藏车
RFID标签主要有以下几个方面的优势：RFID标签数据存储量大，可重复使用，使用成本低，操作简便，在30-100米内远距离读写；通过RFID标签，可以监控到一个集装箱内不同包装单位的不同温度;RFID标签提供ID码，并可连续记录温度数据、有准确时间记录、容易责任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鲜度管理中最重要的运输途中的温度状况，并促进流通过程中的生鲜度管理的改善;RFID还可扩展为由企业或者联盟建立覆盖全冷链流程的冷链检测中心平台；在卸载区域自动通知开门并自动登记；有效管理卡车通行，实时监控进出状态；缩短等待时间，提高运营的效率；优化了卡车的通行管理，从而加快JIS和JIT的物流过程;降低产品的损耗，提高产品运输中的安全性，提升企业收益。
冷藏运输车辆定位管理系统将在协助我国物流业突破现阶段原有的监测技术瓶颈，建立起行之有效的冷链物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。

8月22日，由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会医药物流分会、江苏省医药有限公司组织联合承办的2019（第八届）中国医药冷链峰会在江苏南京召开，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席并讲话，讲话内容如下：
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付
我国是世界上医药消费增长最快的地区之一，2010年我国是世界第三大医药市场，2015年就成为了世界第二大医药市场。
2019年，是新医改进行的第十个年头，更是相关工作加速推进的一年，从顶层设计上，决定了这一年是医药供应链加剧变革的一年。
《中国医药物流发展报告》数据显示，据不完全统计，2018年我国医药物流总费用为613.92亿元，同比增长12.90%。统计估算，2018年医药冷链市场规模为2625.53亿元。
回顾过去的一年，医药冷链物流领域呈现以下特点：
一是政策推动行业规范发展。“十三五”规划明确要求加强冷链运输贮存质量监管，2016版《药品经营质量管理规范》、《医疗器械冷链（运输、贮存）管理指南》，2017年的《疫苗储存和运输管理规范》再到刚刚出台的《疫苗管理法》。四川医药冷藏车
政策不断提升医药冷链产品的要求，我国医药冷链在最近五年进入了加速发展时期，无论是技术发展还是企业管理运营水平均得到明显提升。
二是产品全生命周期的质量保障得到各方重视。以疫苗为例，从《疫苗流通和预防接种管理条例》到最近出台的《疫苗管理法》，不难发现，从法律法规层面，已经着重强调对研发生产以及使用方的规范要求。 政府、企业以及大众，对于确保医药冷链产品全生命周期的质量安全的重视程度显著提升。
三是医药冷链产品流通格局基本形成，第三方物流加速发展。目前，以国药、华润、上药、九州通四大全国性流通企业，以及广药、华东医药、南京医药等区域龙头流通企业为主导，多个物流服务商共同服务的流通模式已经基本成形。
各个环节的参与方基本就位，社会物流在运输配送环节参与度占比超过一半。
四是医药冷链基础设施设备数量持续增长。据中物联医药物流分会不完全统计，截止2018年底，我国医药物流冷藏库、阴凉库冷库面积总和较上年增长15.87%。
2018年我国医药物流冷藏车5060辆，较上年增长30.08%。这一方面得益于医药冷链市场的扩大，另一方面得益于政府、企业对于医药冷链物流的严格要求。四川医药冷藏车
在看到积极进步的同时，我们也应冷静分析，目前，我国医药冷链行业仍旧存在一些问题，主要体现在物流成本高、标准化程度不高、全流程追溯体系尚未健全、社会诚信体系不完善、专业人才缺乏几个方面。
去年，我们就提出过类似的问题，今年我们发现，国家相关政策在追溯方面已经有了相对明确的要求，但具体的执行层面，仍需要指导细则，并且企业端的落地需要有一个过程。
受到冷链产品特殊性以及资源整合程度低的影响，物流成本商品损耗仍旧较高。标准化程度不高主要体现在设施设备标准化以及物流服务标准化方面。当前，国内依旧缺乏具有医药冷链专业系统知识的人才，开设医药冷链专业的高校仍旧很少。
纵观我国医药冷链市场，未来有以下几点值得大家关注：
一是“冷链”市场持续高速增长。受到老龄化、临床研发、疾病诊断等因素影响，医药“冷链”产品市场将会持续高速增长。并且随着对医药产品温度要求的提升，“恒温”产品市场规模不可小觑。
二是以生产、终端为基础，进行供应链服务双向延展。医药流通链条的缩短，倒逼各类企业重新思考价值定位，但把握住前端生产和终端销售，始终是变化中的不变。面对新的形势，向研发端，向消费者双向延展，会发现新的市场机会。
三是全链条监管、追溯，对质量提出更高要求。《疫苗管理法》已经要求强化各环节监管措施，实行全程电子追溯制度，实现全过程可追溯、可核查。疫苗优先实行最严要求后，药品的要求也将迎来，对于物流企业来讲，用专业的服务保障质量是企业生存本。四川医药冷藏车
四是供应链上下游资源整合、协同发展至关重要。目前医药冷链物流市场依旧较散，对于单个企业来讲，仓库满仓率、车辆满载率并不是十分可观，仓配资源的整合是降低成本的有效手段。未来，医药冷链市场逐渐走向规模化。
五是技术将继续赋能医药冷链物流。随着5G、物联网、人工智能等新技术的发展，医药冷链物流将会呈现智能化的特点，技术将改变我们传统的“认知”，亦会带来新的突变。

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大家都知道冷藏车运输部分货物是不用交高速费的，简称冷藏车的绿色通道！但想获得绿色通道的待遇必须要满足以下几点要求：具有冷藏车资质；运输符合公告的货物；超载范围内。
在购买冷藏车的时候，客户会询问冷藏车是否是绿色通道？今天冷藏车官方销售网负责销售的王经理给大家分享下：“绿色通道”是指鲜活农产品公路运输“绿色通道”，从2005年开始，按照国务院统一部署，交通部会同公安部、国务院纠风办、农业部、财政部、国家发展改革委、商务部等部门开展了“绿色通道”的建设工作。四川医药冷藏车
高速公路确实有这个规定：对于运送鲜，活农产品的车辆免费通行。简称绿色通道。这个不需要办什么证件，只要在收费站向收费人员说明，经他们检查，确认为鲜活农产品即可。但要注意几点：
1.不是所有省市的高速公路都有绿色通道，有的新建的高速公路可能就没有，要想免费最好走一些老高速,或者提前咨询好。
2.绿色通道免费通行有一定规定，即不能超限。至于不能超限的范围，各个省市的规定也不一样。有的是不超10%，有的可能更少。鲜活农产品有很多，海鲜也在其中，冷冻猪肉就不能算是，还有绿色通道除符合产品要求之外，也要按规定路线行驶才行！四川医药冷藏车
冷藏车官方销售网负责冷藏车销售的王经理真诚对待每一位客户！希望每一位客户都能买到逞心如意的冷藏车！最后提醒购买冷藏车的朋友，买冷藏车请登录冷藏车官方销售网www.clchy.com祝愿所有的朋友都能买到诚心如意的爱车！
经过两年多的时间，现在鲜活农产品公路运输“绿色通道”的总里程已达4.3万公里，包括“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”网络、高速公路网、国道主干线。 其中，全国“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”网络于2006年1月15日起全部开通，“五纵”是指银川至昆明“绿色通道”、呼和浩特至南宁“绿色通道”、北京至海口“绿色通道”(含长沙-南宁连接线)、哈尔滨至海口“绿色通道”(含天津至北京连接线)、上海至海口“绿色通道”(含鹰潭至常山连接线);“二横”是指连云港至乌鲁木齐“绿色通道”(含西宁至兰州连接线)、上海至拉萨“绿色通道”。“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”网络直接连通了全国29个省会城市，71个地市级城市，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品生产基地和销售市场。

1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。四川冷藏车
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴四川冷藏车

冷藏车"冷"知识(1)：大写的吃货专用车》中，我们说古时候交通不便，老百姓想当吃货都没那么简单，直到20世纪80年代，有一种车横空出世，改变了我等屌丝不能成为吃货的窘境，并直接促进了更多吃货的“吃心大发”，TA就是——冷藏车，我们亲切的称之为“吃货专用车”。冷藏车，专车专用，拉水果蔬菜的叫“鲜货运输车”，拉猪肉海鲜的叫“冷冻车”，还有拉牛奶的叫“鲜奶运输车”。虽然叫法不一样，但一眼看过去还是一脸懵逼，除了鲜奶运输车背着个大罐子，明显长得不一样，剩下的都背个大箱子，一模一样！里面到底有啥门道儿，这篇文章我们来...成都冷藏车

药品冷藏车生产厂家非常的多，如果我们真的要作出选择的话，也应该有一些正确的方法对这些厂家进一步的进行考察，然后才能够知道这里到底怎么样，以及我们是否要作出选择，真正的去考虑到了这些具体的情况之后，在作出决定的时候才能够给我们带来了更多的保障。
技术实力比较强大四川医药冷藏车
不同的厂家，技术能力不太相同，生产的情况也自然就会存在着差别，所以当我们想要做出选择的过程中，就必须要认真的对厂家的情况有了一些正确的认识，并且积极的去考虑清楚，各个不同生产厂家的情况都是怎样的。内在的技术更加强大，生产出来的这些产品的质量才会更好。
提供好的售后服务
在各种不同的药品冷藏车生产厂家当中，能够给我们提供更好的售后服务的厂家，相对来说就会更不错，因此每个人在选择的时候，必须要认真的去考虑这个厂家总体上的售后服务是怎样的，能够认真的去关注各个方面的事情，然后再做出选择，这样才可以满足我们大家的需求。四川医药冷藏车
性能上比较稳定
平时在使用药品冷藏车的时候，在性能上需要更加的稳定，只有真正的去保障这些性能上更稳定的同时，才可以更好的去满足我们大家的需求，因此大家必须要及时的去关注到了各个方面的内容，对于性能方面也可以有了更多的考虑，接下来在作出选择的时候才会更加有保障。

继福田伽途T3面包型冷藏车上市热销后，我公司又推出了福田伽途ix5型轿车级冷藏车，福田伽途ix5不光有家用SUV流畅美观的外型，还有家用小轿车的高配置及舒适性，驾驶室采用豪华内饰，带原装空调，方向助力，电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，油刹；发动机采用的是哈尔滨生产的1.5大排量的汽油发动机，85kw/115马力，大马力在同类车里是屈指可数的。四川医药冷藏车

福田伽途ix5轿车级冷藏车有哪些特点及优势，我们从以下几个方面来详谈：

福田伽途ix5轿车级冷藏车外观采用流线外形，银色饰条的上进气格栅样式设计，下方的梯形格栅与雾灯边框相结合，整体造型维持传统微面的设计风格，内饰采用上深下浅的配饰风格，时尚的流线型外形，高质感人性化内饰、体贴的舒适感受，多样化驾乘空间。

福田伽途ix5轿车级冷藏车动力采用DOHC德国大众赛车级技术，燃效比国际同类发动机产品高8%，整体油耗降低6%，最低油耗仅为5.8L，动力高效，节能低耗。

福田伽途ix5轿车级冷藏车安全配置：重点部位采用高强度钢板加固，在发生严重碰撞时，最大限度的减少驾乘人员受到的伤害，全车标配ABS、LED高位刹车灯、大灯高度可调及三点式安全带。

福田伽途ix5轿车级冷藏车专用功能说明：厢体是采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，冷藏厢体五金件全部采用国际标准不锈钢件。选装国内外知名品牌制冷机，最低温度可达零十八度。

福田伽途ix5轿车级冷藏车既具有面包车的乘坐舒适性和平稳性，同时又具有冷藏车低温运输的性能，是小型超市配送物品、疾控中心运送药品的首选车型，福田伽途国五面包冷藏车上蓝牌，C证可驾驶，在市内无限行要求，能及时完成配送任务。

福田伽途ix5轿车级冷藏车有哪些特点及优势，简单概括起来就是：

1、福田伽途ix5新款SUV轿车式车身，流畅美观的外型，高端、大气、上档次。

2、大排量大功率的发动机，在一般此类小型冷藏车中，都是采用的1.2排量的发动机，而福田伽途ix5采用的是哈尔滨发动机厂生产的1.5排量、85kw115马力的大马力汽油发动机，动力强劲，更适合于运输物品。

3、在配置方面，福田伽途ix5驾驶室采用豪华内饰，并且带原装空调、方向助力、电动门窗、中控锁、遥控钥匙等，这些都是普通小型冷藏车中没有的。

4、福田伽途ix5整车长为4.5米，车身小巧，灵活，拐弯方便。

5、福田伽途ix5轿车式外型，可在市区内行驶，无限行要求。

6、此车型上蓝牌，C证即可驾驶，对驾乘人员要求不高。

7、最重要的一点是，福田伽途ix5轿车级冷藏车具有以上诸多优点，价格还比普通的冷藏车要便宜很多，福田伽途ix5轿车级冷藏车整车出厂价为68000元/辆，这是不是一款配置高经济实用的小型冷藏车？

继福田伽途T3面包型冷藏车上市热销后，我公司又推出了福田伽途ix5型轿车级冷藏车，福田伽途ix5不光有家用SUV流畅美观的外型，还有家用小轿车的高配置及舒适性，驾驶室采用豪华内饰，带原装空调，方向助力，电动门窗，中控门锁，遥控钥匙，油刹；发动机采用的是哈尔滨生产的1.5大排量的汽油发动机，85kw/115马力，大马力在同类车里是屈指可数的。四川冷藏车

福田伽途ix5轿车级冷藏车有哪些特点及优势，我们从以下几个方面来详谈：

福田伽途ix5轿车级冷藏车外观采用流线外形，银色饰条的上进气格栅样式设计，下方的梯形格栅与雾灯边框相结合，整体造型维持传统微面的设计风格，内饰采用上深下浅的配饰风格，时尚的流线型外形，高质感人性化内饰、体贴的舒适感受，多样化驾乘空间。

福田伽途ix5轿车级冷藏车动力采用DOHC德国大众赛车级技术，燃效比国际同类发动机产品高8%，整体油耗降低6%，最低油耗仅为5.8L，动力高效，节能低耗。

福田伽途ix5轿车级冷藏车安全配置：重点部位采用高强度钢板加固，在发生严重碰撞时，最大限度的减少驾乘人员受到的伤害，全车标配ABS、LED高位刹车灯、大灯高度可调及三点式安全带。

福田伽途ix5轿车级冷藏车专用功能说明：厢体是采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，冷藏厢体五金件全部采用国际标准不锈钢件。选装国内外知名品牌制冷机，最低温度可达零十八度。

福田伽途ix5轿车级冷藏车既具有面包车的乘坐舒适性和平稳性，同时又具有冷藏车低温运输的性能，是小型超市配送物品、疾控中心运送药品的首选车型，福田伽途国五面包冷藏车上蓝牌，C证可驾驶，在市内无限行要求，能及时完成配送任务。

福田伽途ix5轿车级冷藏车有哪些特点及优势，简单概括起来就是：

1、福田伽途ix5新款SUV轿车式车身，流畅美观的外型，高端、大气、上档次。

2、大排量大功率的发动机，在一般此类小型冷藏车中，都是采用的1.2排量的发动机，而福田伽途ix5采用的是哈尔滨发动机厂生产的1.5排量、85kw115马力的大马力汽油发动机，动力强劲，更适合于运输物品。

3、在配置方面，福田伽途ix5驾驶室采用豪华内饰，并且带原装空调、方向助力、电动门窗、中控锁、遥控钥匙等，这些都是普通小型冷藏车中没有的。

4、福田伽途ix5整车长为4.5米，车身小巧，灵活，拐弯方便。

5、福田伽途ix5轿车式外型，可在市区内行驶，无限行要求。

6、此车型上蓝牌，C证即可驾驶，对驾乘人员要求不高。

7、最重要的一点是，福田伽途ix5轿车级冷藏车具有以上诸多优点，价格还比普通的冷藏车要便宜很多，福田伽途ix5轿车级冷藏车整车出厂价为68000元/辆，这是不是一款配置高经济实用的小型冷藏车？

药品冷藏车，又叫药品冷藏运输车，是用于药品，疫苗，移植器官的冷链快运。不光需要普通冷藏车具有的冷藏、保鲜功能，其要求的厢体材质，制冷温度精度，制冷温度的均匀性，温湿度探测，温湿度记录，温湿度超限自动报警，GPS定位，部分客户甚至需要摄像远程监控，以确保药品的运输安全性。下面我们一起来看看药品冷藏车需要满足哪些要求吧：四川医药冷藏车
一、冷藏车应符合新版GSP (卫生部令第90号)要求及国家标准要求—《QC/T450保温车、冷藏车技术条件》。
二、具有自动调控温度、显示温度、存储和读取温度监测数据的功能。货厢内应能确保温度均匀，各点温度均应控制在2-8℃范围。
三、设置车厢温度监测探点（安装的温度测点终端数量不得少于2个）。温湿度测量设备的最大允许误差为±0.5℃4、温度监测系统应当自动地对药品储存运输过程中的温湿度环境进行不间断监测和记录。系统应当至少每隔1分钟更新一次测点温湿度数据，储存过程中至少每隔30分钟自动记录一次实时温湿度数据，运输过程中至少每隔5分钟自动记录一次实时温度数据。当监测的温湿度超出规定范围时，系统应当至少每隔1分钟记录一次实时温湿度数据。
四、当监测的温湿度数据达到设定的临界值或者超出规定范围，以及系统发生供电中断等情况，系统应当能够实现就地和在指定地点进行声光报警，同时采取短信通讯等方式对不少于3名指定人员报警。
五、利用GPRS联接，实时显示温度。
七、厢内货物不得靠厢壁或直接放于厢面上。四川医药冷藏车
八、温度控制系统及冷藏厢内温度均匀性经验证合格。

冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新高效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。四川医药冷藏车
对此，根据企业的具体需求当前已研制出“RFID冷链温度管理系统”及“GPS+温度监控冷链管理系统”。通过先进的RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合，在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和药品的物流管理和生产流程管理中，将温度变化记录在“带温度传感器的RFID标签”上或“实时”的通过“具有GPS及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传”到企业的管理平台，对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。可以简单轻松地解决食品流通过程中的质量监控问题。
RFID标签主要有以下几个方面的优势：RFID标签数据存储量大，可重复使用，使用成本低，操作简便，在30-100米内远距离读写；通过RFID标签，可以监控到一个集装箱内不同包装单位的不同温度;RFID标签提供ID码，并可连续记录温度数据、有准确时间记录、容易责任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鲜度管理中最重要的运输途中的温度状况，并促进流通过程中的生鲜度管理的改善;RFID还可扩展为由企业或者联盟建立覆盖全冷链流程的冷链检测中心平台；在卸载区域自动通知开门并自动登记；有效管理卡车通行，实时监控进出状态；缩短等待时间，提高运营的效率；优化了卡车的通行管理，从而加快JIS和JIT的物流过程;降低产品的损耗，提高产品运输中的安全性，提升企业收益。四川医药冷藏车
冷藏运输车辆定位管理系统将在协助我国物流业突破现阶段原有的监测技术瓶颈，建立起行之有效的冷链物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。