那要看是储运什么物品了，比如：一般海鲜类的要求在速冻后-18度以下储运为合格，如果是新鲜蔬菜水果等就要在缉埂光忌叱涣癸惟含隶小于4度大于0度的范围，要求是不一样的。 但是做为一辆冷藏车来说就要有很宽的调节范围以便用来储运不同的物品。 能够在-30到10度之间可调就可以适应不同的食品储运要求。

冷藏车大致归类为：市内配送冷藏车，一般为0.5-3吨，城际配送冷藏车：3-15吨：长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车。10-20吨：细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！

运输冷藏、冷冻药品的冷藏车及车载冷藏箱、保温箱应当符合药品运输过程中对温度控制的要求。冷藏车具有自动调控温度、显示温度、存储和读取温度监测数据的功能；冷藏箱及保温箱具有外部显示和采集箱体内温度数据的功能。 储存、运输设施设备的定期检查、清洁和维护应当由专人负责，并建立记录和档案。 企业应当按照国家有关规定，对计量器具、温湿度监测设备等定期进行校准或者检定。

冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。冷藏车与一般厢式货车的要差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。 冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下28度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。

冷藏车bai 又称：冷冻车、保温车、厢式货车、防爆车、冷藏运输车，冷藏车主要用于水果、海鲜、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输。 冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。冷藏车与一般厢式货车的要差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。 冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下28度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。 主要用途是运输食品冷藏链中的各种肉类、鱼类、乳制品、豆制品、速冻食品、果蔬及超市冷饮类的冷冻、冷藏、保鲜运输。 以及特定的工业需求温度运输，医用疫苗的运输。

选择冷藏车需要考虑类型，用途，装载重量，外观颜色，发动机型号，门数，轮胎数等多方面因素，比如类型有专用货车，多用途货车，专用作业车，越野货车，全挂牵引车等；用途有厢式货车，平板式货车等；装载重量有中型(6吨﹤总质量≤14吨，轻型(1.8吨﹤总质量≤6吨，重型(总质量﹥14吨，重型(总质量﹥14吨)（T），微型(总质量≤1.8吨等。 冷藏车的价格大概在每辆一二十万元，便宜的有一两万元。 宏昌天马冷藏车分为粘贴式工艺冷藏车和开式发泡工艺冷藏车；从运输载体分：挂肉冷藏车、海鲜冷藏车、果蔬冷藏车、医药冷藏车；车型分类：轻型冷藏车、中型冷藏车、重型冷藏车、半挂冷藏车、中置轴冷藏车

选择冷藏车需要考虑类型，用途，装载重量，外观颜色，发动机型号，门数，轮胎数等多方面因素，比如类型有专用货车，多用途货车，专用作业车，越野货车，全挂牵引车等；用途有厢式货车，平板式货车等；装载重量有中型(6吨﹤总质量≤14吨，轻型(1.8吨﹤总质量≤6吨，重型(总质量﹥14吨，重型(总质量﹥14吨)（T），微型(总质量≤1.8吨等。 冷藏车的价格大概在每辆一二十万元，便宜的有一两万元。 宏昌天马冷藏车分为粘贴式工艺冷藏车和开式发泡工艺冷藏车；从运输载体分：挂肉冷藏车、海鲜冷藏车、果蔬冷藏车、医药冷藏车；车型分类：轻型冷藏车、中型冷藏车、重型冷藏车、半挂冷藏车、中置轴冷藏车

首先要选购适合当地上牌政策、排放环保要求的车。道 然后根据自己所拉的货物，选装合适的温度的机组。 再就是根据所拉货物的形态，选择冷藏车箱体内部结构。例如拉猪肉需要挂钩，拉疫苗需要柜子等。 还有就是决定回开门方式，需不需要侧开门，单开还是双开等。 再就是根据所拉货物的距离，数量，决定车型大小：要两三米货箱，还答是四米多，六米多货箱等。 然后就是选择自己喜欢的底盘品牌，发动机品牌等了。

道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303 K（+30℃）时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。 D级： ti ≤273 K (0℃)； E级： ti ≤263 K (－10℃)； F级： ti ≤258 K (－18℃)。 冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

类型，用途，装载重量，外观颜色，发动机型号，门数，轮胎数等多方面因素，比如类型有专用货车，多用途货车，专用作业车，越野货车，全挂牵引车等；用途有厢式货车，平板式货车等；装载重量有中型(6吨﹤总质量≤14吨，轻型(1.8吨﹤总质量≤6吨，重型(总质量﹥14吨，重型(总质量﹥14吨)（T），微型(总质量≤1.8吨等。

选择冷藏车需要考虑类型，用途，装载重量，外观颜色，发动机型号，门数，轮胎数等多方面因素，比如类型有专用货车，多用途货车，专用作业车，越野货车，全挂牵引车等；用途有厢式货车，平板式货车等；装载重量有中型(6吨﹤总质量≤14吨，轻型(1.8吨﹤总质量≤6吨，重型(总质量﹥14吨，重型(总质量﹥14吨)（T），微型(总质量≤1.8吨等。

道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303 K（+30℃）时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。

D级： ti ≤273 K (0℃)；

E级： ti ≤263 K (－10℃)；

F级： ti ≤258 K (－18℃)。

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品（e69da5e887aae799bee5baa6e997aee7ad9431333365643630冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

一、车型简述：

冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。

中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯，厢体周边铝合金包边，底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。

二、冷藏车厢体制作技术：

1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高；

2、分片拼装的注入发泡式；

3、整体骨架注入发泡式；

4、真空吸附式粘贴。

水冰及盐冰制冷 在大气压力下，冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为334.8kJ/kg在水冰中添加盐类可降低其融点。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低。实验证明，当加入食盐的质量为水冰质量的29％时，其混合物的融点可达到最低值-21.2℃．若再增加盐分，则融点不再下降。通常是根据冷藏货物的运输适温来选择不同成分的盐冰。例如采用含盐量为22％的盐冰，车厢内温度可保持在-18~-13℃。

         中国是世界上地域最宽广的国家之一，但由于南北相距千里，许多物资的运输就不很方便了，特别是一些容易腐烂变质的食品，过去常常难以长途转运。 早在唐朝时，传说中唐玄宗为讨杨贵妃的欢心，命人用驿马接力的方式，日夜兼程将南方特产的热带水果——荔枝送到长安（今西安市），供杨贵妃品尝。即便如此，容易腐烂的荔枝在送抵长安时，也已不太新鲜了。 随着交通运输事业的发展，各种快速交通运输工具使物资的转运变得越来越方便、迅捷。如用飞机将南方的荔枝运送到北方任何城市，最多只需几个小时。  

     可是，飞机运输成本较高，且运量有限。有没有一种运价低、运量大、保鲜效果又好的运输方式呢？ 冷藏车的出现，使许多容易腐烂变质的水果、肉类、冷饮等食品，能够在冷冻保鲜的条件下实现长距离运输。 冷藏车分为冷藏汽车和铁路冷藏车两大类。冷藏汽车主要运用于城市内部的食品转运，如将冷饮、鲜果、鱼肉等从工厂运送到各个商店，有时也进行中、短距离的城市间冷藏运输。铁路冷藏车则担负起中、长距离的冷藏食品运输任务。  

       过去，一些冷藏车采用加冰冷藏的方式来制冷，也就是在冷藏车的车厢内，放置许多大块的冰块和盐的混合物，这能使车厢内环境温度保持在-8℃以下。可是，这种制冷方式只能维持有限的一段时间，如果要进行长途冷藏运输，必须在运输线路沿线设置一系列加装冰盐的场所，以使冷藏车不断补充“冰源”，保持冷藏效果。 

         现在，机械冷藏车得到了更广泛的使用。它的工作原理和家用电冰箱基本相同，也是通过制冷剂吸收热量后汽化，汽化后的制冷剂进入压缩机增压和升温，再进入冷凝管冷却成液体，随后进入新一轮吸热制冷过程。机械冷藏车能长时间地使车厢内温度保持在-18℃以下，因此，许多人把这种冷藏车称为“移动的超级大冰箱”，既形象，又准确。 随着人们生活需求的不断增加，冷藏保鲜技术也有了越来越多的发展。除了对需要冷藏的食品本身进行各种有效的保鲜处理，冷藏船、冷藏集装箱等储运工具和方式也相继出现，这为冷藏物资的运输提供了更实际的选择。

冷藏车的出现，使许多容易腐烂变质的水果、肉类、冷饮等食品，能够在冷冻保鲜的条件下实现长距离运输。   

     冷藏车分为冷藏汽车和铁路冷藏车两大类。冷藏汽车主要运用于城市内部的食品转运，如将冷饮、鲜果、鱼肉等从工厂运送到各个商店，有时也进行中、短距离的城市间冷藏运输。铁路冷藏车则担负起中、长距离的冷藏食品运输任务。 过去，一些冷藏车采用加冰冷藏的方式来制冷，也就是在冷藏车的车厢内，放置许多大块的冰块和盐的混合物，这能使车厢内环境温度保持在-8℃以下。    

      可是，这种制冷方式只能维持有限的一段时间，如果要进行长途冷藏运输，必须在运输线路沿线设置一系列加装冰盐的场所，以使冷藏车不断补充“冰源”，保持冷藏效果。